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Elektrobike Giant 27,5" Dirt-E+ 2 KTD 500wh 2017

Artikelnummer: 7007531
Giant
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Elektrobike Giant 27,5" Dirt-E+ 2 KTD 500wh 2017

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Elektrobike Giant 27,5" Dirt-E+ 2 KTD 500wh 2017

Elektrobike Giant Dirt-3+ 2 LTD 500wh,
Rahmen GIANT Dirt-E+ 27.5" AluxX SL Aluminium für SyncDrive Mittelmotor mit integriertem EnergyPak-Akku, OverDrive Steuerrohr, interne Zugverlegung, integrierte PostMount Scheibenbremsen-Aufnahme, integrierte Gepäckträger-, Ständer- und Radschutz-Aufnahme, auswe
Gabel SR Suntour XCR 32 RL-R, 120mm, Remote Speed Lockout, 1?"~1½"-OverDrive Alu-Schaft, 15mm-Steckachse
Lenker GIANT Connect TR RiserBar, 25mm Rise, 31.8x730
Vorbau GIANT Connect, ±8°, 31.8
Sattelstütze GIANT Connect, 30.9
Sattel GIANT Contact Neutral
Pedale Wellgo M149 MTB Aluminium
Schalthebel Shimano Acera M3000 Rapidfire Plus 2x9
Umwerfer Shimano Deore M618 DirectMount
Schaltwerk Shimano Deore Shadow M592
Bremsen Shimano M315 (Altus-Serie), Hydraulik-Scheibenbremse, RT26-Rotoren (180mm)
Bremshebel Shimano M315 (Altus-Serie)
Kasette Shimano HG300-9f. (Alivio-Serie), 12-36 Z.
Kette KMC X.9e
Kurbelsatz GIANT by FSA Aluminium, 38-24 Z. Alu-/Stahl-Kettenblatt
Felgen GIANT GX03V Disc Laufrad-Satz, geöst, ETRTO 21-584
Naben GIANT by Formula Tracker Sport Disc, gedichtet, 15mm-Steckachse vorne
Speichen Niro 2.0~1.8 schwarz, 32/32 Speichen
Reifen Schwalbe Tough Tom 60-584 / Rapid Rob 57-584 Active Kevlar®Guard
Extras 4A Schnell-Ladegerät, Diebstahlschutz-Label powered by CODE-No.com, Glocke
Motor GIANT SyncDrive Sport powered by Yamaha Mittelmotor, 250 W, 80 Nm, für zweifach-Kettenblatt
Sensorik Giant PedalPlus 4-sensor technology
Display GIANT RideControl Charge
Batterie GIANT EnergyPak 500 Lithium-Ionen Unterrohr-Akku, integriert, 36 V - 13.8 Ah (496Wh), abschließbar, Onboard- / Offboard-Charging
Gewicht 22,3 kg  mit Akku

Technische Änderungen vorbehalten!
Räder sind nur vormontiert!

DIE RICHTIGE RAHMENHÖHE BEIM BIKE


Die Rahmengröße ist die wichtigste Größe ob Sie sich auf ihrem neuen Rad wohl fühlen oder nicht. Fahrräder des selben Modells werden deshalb in verschiedenen Rahmenhöhen angeboten. Serienmodelle sind deshalb in 2-4 Rahmengrößen gestuft. Die richtige Rahmenhöhe hängt also in erster Linie von ihrer Körpergröße bzw. Schrittlänge ab. Aus dieser Schrittlänge berechnet sich dann ihre Rahmenhöhe je Fahrzeugtyp (MTB, TRB oder Rennrad). Die Rahmenhöhe wird generell zwischen Tretlagermitte und oberem Ende des Rahmens oder Mitte Oberrohr gemessen. Dieses Maß gibt der Hersteller entweder in Zentimeter oder Zoll an. Bei uns im Shop werden alle Räder egal ob der Lieferant in Zoll oder Zentimeter rechnet stets in Zentimeter angegeben.

Berechnung der Schrittlänge

Die häufigsten Fehler beim Berechnen der richtigen Rahmenhöhe, resultieren daher, da eine falsche Schrittlänge zum Berechnen verwendet wurde. Da aber die Schrittlänge mit der Körpergröße die wichtigsten Faktoren zur Berechnung sind, und es sich um einen Rechenfaktor handelt, können Messungenauigkeiten von zwei bis drei Zentimeter bereits zum falschen Rahmen führen. Doch für jedes Problem eine Lösung! In den folgenden Schritten ist es Ihnen möglich die richtige Schrittlänge und die richtige Rahmenhöhe für Sie zu finden.    

 

1. Für jede Berechnung braucht man die richtigen Utensilien. Im besten Fall einen Zollstock oder Rollmeter und eine Wasserwaage. Als Alternative zur Wasserwaage kann auch ein Buch verwendet werden.
 

2. Der nächste Schritt mag Ihnen ein bisschen seltsam vorkommen, doch für ein richtiges Messergebnis ist er unabdienlich. Entkleiden Sie sich bis auf die Unterwäsche, denn der Schnitt oder der Sitz der Hose beeinflussen das Ergebnis maßgebend. Nehmen Sie nun die Wasserwaage (falls zur Hand) oder ein Buch und ziehen sie es möglichst waagrecht zwischen Ihren Beinen nach oben. Falls Sie ein Buch verwenden, empfiehlt es sich an einer Wand zu stehen damit sich die Oberkante des „Messinstrumentes“ genau parallel zum Boden befindet. ACHTUNG: Messen Sie bis ganz nach OBEN! Kurz bevor es wirklich unangenehm wird, ist es gerade hoch genug. (Das Messen geschieht ohne Schuhe)
 

3. Messen Sie nun die Länge vom Boden bis zur Oberkante der Wasserwaage oder des Buches. Hierbei empfiehlt sich eine zweite Person zum korrekten Ablesen. Der nun ermittelte Wert ist die so genannte Schrittlänge (Schritthöhe). Zur Ermittlung der richtigen Rahmenhöhe wird nun die die Schrittlänge je nach Fahrradtyp mit einem Faktor x multipliziert.  

Schrittlaenge


Umrechnen der Schritthöhe auf die jeweilige Rahmenhöhe

Umrechnung: 1“ = 2,54cm

Fahrrad

Die Angabe dieser Tabelle sind lediglich Richtwerte, die meisten Fahrräder werden in 2-4 Größensprüngen angeboten, damit lässt sich aber sehr gut die passende Rahmenhöhe bestimmen. Sollten Sie unsicher sein informieren Sie sich entweder über den jeweiligen Herstellerlink oder kontaktieren Sie uns direkt mit Angabe der Körpergröße und der Schrittlänge. 

UNSER TIPP:
Bei MTB gilt, im Zweifelsfall den kleineren Rahmen nehmen wenn das Rad überwiegend abseits der Forstwege im Gelände eingesetzt wird. Das Rad wir spritziger und wendiger, schnelleres Absteigen im Gelände allerdings auch etwas Laufunruhiger. Fährt man es überwiegend auf Straßen oder verwendet es für Touren sollte man eher den größeren Rahmen bevorzugen. Beachten Sie auch desto größer der Rahmen desto länger auch das Oberrohr. Oberrohre sportlicher Räder sind eher lang, Stadträder und Trekkingräder sind eher kurz ausgelegt um ein aufrechtes Sitzen zu ermöglichen. Bei Rädern mit gefederter Sattelstütze ist auch zu beachten das die Sattelstützenfederung zusätzlichen Platz zwischen Sattel und Oberrohr Ende benötigt. Im Zweifelsfall auch hier eine Rahmengröße kleiner wählen.

Einstellen der Sattelhöhe

Die richtige Sattelhöhe oder Sitzhöhe lässt sich ganz einfach einstellen indem man mittels des Sattelschnellspanners den Sattel so lange nach oben schiebt bis auf dem Sattel sitzend der Fuß mit der Ferse im Pedal gestreckt ist. Dies bewirkt dass wenn man nachher tritt (man steht nun mit den Zehenballen auf dem Pedal) der Fuß nicht überstreckt wird aber man trotzdem seine gesamte Fußlänge ausnützt. Aus Sichheitsgründen ( schnelleres Erreichen des Bodens ) kann man den Sattel auch etwas kürzer einstellen. Zusätzlich lässt sich der Sattel auch noch in der Länge einige Zentimeter verstellen um sein Rad individuell an seine Oberkörpergeometrie anzupassen. Sollte dies nicht reichen kann man mit dem Tausch der Vorbaues oder verstellen der Neigung des Vorbaues, falls das Rad über einen verstellbaren Vorbau verfügt, die Länge zwischen Sattelspitze und Lenker verkürzen oder verlängern. Das selbe gilt für die Höhe des Lenkers. Beachten Sie dass man generell bei Rennrädern und Mountainbikes eine sportliche gebeugte Haltung einnehmen muss, bei Trekkingräder eher eine bequeme aufrechte Position.

Als rechnerische Faustregel für die richtige Sitzhöhe (Tretkurbelmitte bis Satteloberkante - Sitzfläche)gilt 0,88 x Schrittlänge.

Rad-Sattel-oben-u.-unten


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