Wer träumt nicht davon, trockenen Fußes das Gelände zu erobern und schließlich den Gipfel zu erreichen? Die Lösung lautet: TIBET EVO GTX. Egal ob im Klettersteig, auf Mehrtagestouren in den Alpen oder in anspruchsvollem Terrain – mit der VIBRAM APPTRAIL DIVO-Gummisohle wird das Bewältigen verschiedenster Untergründe zu einem wahren Vergnügen. Der umlaufende Gummirand sorgt zudem dafür, dass Stein und Schmutz ferngehalten werden, um sich voll und ganz auf das Abenteuer konzentrieren zu können.

SOHLE
VIBRAM APPTRAIL DIVO
Die VIBRAM®-APPTRAIL-DIVO-Sohle hat ein modernes, selbst­rei­ni­gendes Profil. Sie beweist ihre heraus­ra­genden Eigen­schaften vor allem in anspruchs­vollem Gelände. Verstärkt werden die Eigen­schaften der Sohle in jedem Gelände noch durch die ausge­prägte Absatzkante, die beim Abstieg punktet. MEHR …

 

Vibram
Bewährte Vibram-Gummisohle vom Quali­täts­an­bieter aus Italien.

 

ZWISCHENSOHLE
100%
Poly­urethan (PU)
Poly­urethan (PU) ist ein weicher Kunststoff, welcher sehr gute Dämp­fungs­ei­gen­schaften aufweist und daher zumeist in der Zwischensohle eingesetzt wird. In ihrer Beschaf­fenheit werden die Sohlen durch den PU-Anteil leicht und in ihrer Funktion flexibel.

 

INNENSOHLE
Ca. 50%
Visko­elas­tischer Latex­schaum
Visko­elas­tischer Latex­schaum verfügt über ein spezielles Polymer, das dem Schaum ein besonderes Form­ge­dächtnis verleiht. Sobald die Körperwärme oder Druck auf den visko­elas­tischen Schaum einwirken, passt dieser sich exakt an die jeweiligen Konturen an. Dies ermöglicht eine Entlastung dank flächen­mäßiger Druck­ver­teilung.

 

Ca. 10%
Mesh
Mesh­gewebe setzt sich aus vielen kleinen Maschen, zumeist aus Polyester oder Nylon, zusammen und bildet technisch gesehen ein Gitter, das durch miteinander verbundene Fäden erzeugt wird. Durch seine besondere Vera­r­bei­tungs­technik ermöglicht das Kunst­fa­ser­textil eine besonders hohe Luft­durch­läs­sigkeit, wirkt feuch­tig­keits­re­gu­lierend und ist pfle­ge­leicht, luftig und knit­terarm.

 

Ca. 40%
Polyester
Polyester ist eine künstliche Plas­tikfaser, die aus Erdöl herge­stellt wird. Chemisch betrachtet handelt es sich um ein Polymer, das zu vielen verschiedenen Mate­rialien weiter­ver­a­r­beitet werden kann. Durch die chemische Flexi­bilität ist Polyester leicht, trocknet schnell, schrumpft nicht und weist höchste Reiß- und Scheu­er­fes­tigkeit auf.

 

OBER­MA­TERIAL
100%
Nubukleder
Beim Nubukleder handelt es sich um ein Voll­nar­benleder, das auf der Narbenseite leicht ange­schliffen wird, wodurch das Leder ein samtiges Aussehen erhält. Das Nubukleder zeichnet sich in seinen Eigen­schaften dadurch aus, dass es besonders langlebig, robust und offenporig ist. Je nach gewünschtem Look kann das Veloursleder beim Herstel­lungs­prozess unbe­handelt bleiben oder aber geölt oder gewachst werden.

 

FUTTER­MA­TERIAL
GORE-TEX
100%
GORE-TEX
Schuhe, die mit einer GORE-TEX-Membran ausge­stattet sind, sind zuver­lässig wasserdicht, winddicht und atmungsaktiv. MEHR …

 

FUNK­TIONEN
TWO ZONE LACING
Vorfuß- und Schaft­bereich lassen sich unter­schiedlich fest schnüren. MEHR …

 

FLEXFIT®
Erhöhte Flexi­bilität des Schaftes für ein ange­nehmes Gehen. MEHR …

 

ROLLER EYELETS
Ösen mit einem Kugellager sorgen für einen besonders leichten Lauf der Schnürung. MEHR …

 

X-LACING
Fixiert die Zunge mithilfe der Schnür­senkel und verhindert so ein Verrutschen. MEHR …

 

I-LOCK
Spezieller Klemmhaken, um die Schnürung in zwei Zonen zu unter­teilen, so dass diese unab­hängig voneinander fixiert werden können. MEHR …

 

C4-TONGUE
Spezielle Zungen­kon­struktion mit asym­me­trischer Pols­terung für eine ausge­wogene Druck­ver­teilung. MEHR …

 

MINIMAL SEAMS
Vermeidung von unnötigen Nähten zur Redu­zierung von Druck­stellen. MEHR …

 

STEIGEISEN
Körbchen-Steigeisen
Geeignet für Körbchen-Steigeisen. MEHR …

 

SCHUH­STEI­FIGKEIT
STIFF
Der Schuh weist aufgrund seiner Bauweise einen hohen Widerstand gegen Durch­biegung auf.

 

KONSTRUK­TI­ONS­METHODE
Klebe­gezwickte Bauweise
Alle MOUNTAINEERING- und TREKKING-Schuhe werden bei LOWA in der soge­nannten klebe­gezwickten Bauweise herge­stellt. Dabei handelt es sich um eine alte Schuh­macherkunst, die mit starkem Zug das Leder des Schaftes um den Leisten „zwickt“ und an der Unterseite der Brandsohle verklebt. Zum Schluss wird dann der Schaft mit der Sohle verklebt.

 

GEWICHT
1750 g/Paar (UK 8)